Ang sistema ng three-phase electric current ay binuo sa pagtatapos ng ika-19 na siglo ng Russian scientist na si M.O. Dolivo-Dobrovolsky. Tatlong yugto, ang boltahe na kung saan ay inilipat na may kaugnayan sa bawat isa sa pamamagitan ng 120 degrees, bukod sa iba pang mga pakinabang, ay ginagawang madali upang lumikha ng isang umiikot na magnetic field. Ang patlang na ito ay nagdadala ng mga rotor ng pinakakaraniwan at pinakasimpleng three-phase asynchronous na motor.
Ang tatlong stator windings ng naturang mga de-koryenteng motor ay kadalasang magkakaugnay ayon sa "star" o "tatsulok" na pamamaraan. Sa dayuhang panitikan, ang mga terminong "bituin" at "delta" ay ginagamit, dinaglat bilang S at D. Ang mnemonic na pagtatalaga D at Y ay mas karaniwan, na kung minsan ay maaaring humantong sa pagkalito - ang titik D ay maaaring markahan ng parehong "bituin" at "tatsulok".
Nilalaman
Mga boltahe ng phase at linya
Upang maunawaan ang mga pagkakaiba sa pagitan ng mga paraan ng pagkonekta sa mga windings, kailangan mo munang maunawaan na may mga konsepto ng phase at linear voltages. Ang boltahe ng phase ay ang boltahe sa pagitan ng simula at pagtatapos ng isang yugto. Linear - sa pagitan ng parehong mga konklusyon ng iba't ibang mga yugto.
Para sa isang tatlong-phase na network, ang mga line-to-line na boltahe ay mga boltahe sa pagitan ng mga phase, halimbawa, A at B, at ang mga boltahe ng phase ay nasa pagitan ng bawat phase at ng neutral na konduktor.
Kaya ang mga boltahe ng Ua, Ub, Uc ay magiging phase, at ang Uab, Ubc, Uca ay magiging linear. Ang mga boltahe na ito ay naiiba. Kaya, para sa isang sambahayan at pang-industriya na network na 0.4 kV, ang mga linear na boltahe ay 380 volts, at ang mga phase voltages ay 220 volts.
Koneksyon ng mga windings ng motor ayon sa "star" scheme
Kapag ikinonekta ang mga phase ng isang de-koryenteng motor na may isang bituin, ang tatlong windings ay magkakaugnay sa kanilang mga simula sa isang karaniwang punto. Ang mga libreng dulo ay konektado bawat isa sa kanilang sariling yugto ng network. Sa ilang mga kaso, ang karaniwang punto ay konektado sa neutral na bus ng power supply system.
Ito ay makikita mula sa figure na para sa pagsasama na ito, ang phase boltahe ng network ay inilapat sa bawat paikot-ikot (para sa mga network ng 0.4 kV - 220 volts).
Pagkonekta sa mga windings ng motor ayon sa "tatsulok" na pamamaraan
Gamit ang scheme ng "tatsulok", ang mga dulo ng windings ay konektado sa bawat isa sa serye. Ito ay lumiliko na isang uri ng bilog, ngunit sa panitikan ang pangalang "tatsulok" ay tinatanggap dahil sa madalas na ginagamit na istilo. Walang kahit saan upang ikonekta ang neutral wire sa embodiment na ito.
Malinaw, ang mga boltahe na inilapat sa bawat paikot-ikot ay magiging linear (380 volts bawat paikot-ikot).
Paghahambing ng mga scheme ng koneksyon sa bawat isa
Upang ihambing ang parehong mga scheme sa bawat isa, kinakailangan upang kalkulahin ang electric power na binuo ng electric motor sa panahon ng isa o isa pang pagsasama. Para dito, kinakailangang isaalang-alang ang mga konsepto ng linear (Ilin) at phase (Iphase) na alon.Ang kasalukuyang phase ay ang kasalukuyang dumadaloy sa phase winding. Ang kasalukuyang linya ay dumadaloy sa konduktor na konektado sa terminal ng paikot-ikot.
Sa mga network hanggang 1000 volts, ang pinagmumulan ng kuryente ay transpormer, ang pangalawang paikot-ikot na kung saan ay naka-on sa pamamagitan ng isang "bituin" (kung hindi, imposibleng ayusin ang isang neutral na wire) o isang generator na ang mga windings ay konektado sa parehong paraan.
Ipinapakita ng figure na kapag konektado sa isang "bituin", ang mga alon sa mga konduktor at ang mga alon sa mga windings ng motor ay pantay. Ang kasalukuyang phase ay tinutukoy ng boltahe ng phase:
![\[I_faz=\frac{U_faz}{Z}\]](https://volt.housecope.com/wp-content/ql-cache/quicklatex.com-f4518d61a0fe68758ecd5221efdc8d3a_l3.png "Na-render ng QuickLaTeX.com")
kung saan ang Z ay ang paglaban ng paikot-ikot ng isang yugto, maaari silang kunin nang pantay. Maaari itong isulat na
![\[I_faz=I_lin\]](https://volt.housecope.com/wp-content/ql-cache/quicklatex.com-be70a1b78bb7c7fd8a17275f34f188ee_l3.png "Na-render ng QuickLaTeX.com")
Para sa isang koneksyon sa delta, ang mga alon ay naiiba - ang mga ito ay tinutukoy ng mga linear na boltahe na inilapat sa paglaban Z:
![\[I_faz=\frac{U_lin}{Z}\]](https://volt.housecope.com/wp-content/ql-cache/quicklatex.com-04741f4af117efbb0661c26c4ee10334_l3.png "Na-render ng QuickLaTeX.com")
Samakatuwid, para sa kasong ito 
.
Ngayon ay maaari nating ihambing ang kabuuang kapangyarihan (
), na natupok ng mga de-koryenteng motor na may iba't ibang mga scheme.
- para sa koneksyon ng bituin, ang kabuuang kapangyarihan ay
; - para sa koneksyon ng delta, ang kabuuang kapangyarihan ay
.
Kaya, kapag binuksan ng isang "bituin", ang de-koryenteng motor ay nagkakaroon ng kapangyarihan nang tatlong beses na mas mababa kaysa kapag nakakonekta sa isang delta. Ito rin ay humahantong sa iba pang mga positibong kahihinatnan:
- ang mga panimulang alon ay nabawasan;
- ang pagpapatakbo ng makina at pagsisimula ay nagiging mas maayos;
- ang de-koryenteng motor ay nakayanan nang maayos sa mga panandaliang labis na karga;
- ang thermal regime ng asynchronous na motor ay nagiging mas banayad.
Ang flip side ng coin ay ang isang star-wound na motor ay hindi makakabuo ng maximum na kapangyarihan. Sa ilang mga kaso, ang metalikang kuwintas ay maaaring hindi sapat upang paikutin ang rotor.
Mga paraan upang lumipat ng star-delta circuit
Ang disenyo ng karamihan sa mga de-koryenteng motor ay nagpapahintulot sa paglipat mula sa isang scheme ng koneksyon patungo sa isa pa.Para dito, ang mga simula at dulo ng mga windings ay ipinapakita sa terminal upang sa pamamagitan lamang ng pagbabago ng posisyon ng mga overlay, posible na gumawa ng isang "tatsulok" mula sa isang "bituin" at vice versa.
Ang may-ari ng de-koryenteng motor mismo ay maaaring pumili kung ano ang kailangan niya - isang malambot na simula na may maliit na panimulang alon at makinis na operasyon o ang pinakamalaking kapangyarihan na binuo ng makina. Kung kailangan mo pareho, maaari kang awtomatikong lumipat gamit ang mga makapangyarihang contactor.
Kapag pinindot ang start button SB2, ang de-koryenteng motor ay naka-on ayon sa "star" scheme. Ang contactor ng KM3 ay hinila pataas, ang mga contact nito ay nagsasara ng mga output ng windings ng motor sa isang gilid. Ang mga kabaligtaran na konklusyon ay konektado sa network, bawat isa sa sarili nitong yugto sa pamamagitan ng mga contact sa KM1. Kapag ang contactor na ito ay naka-on, ang tatlong-phase na boltahe ay inilalapat sa mga windings at ang rotor ng de-koryenteng motor ay hinihimok. Pagkatapos ng ilang oras na itinakda sa KT1 relay, ang KM3 coil ay lumipat, ito ay de-energized, ang KM2 contactor ay lumiliko, na inililipat ang mga windings sa isang "tatsulok".
Ang paglipat ay nangyayari pagkatapos na ang makina ay nakakuha ng bilis. Ang sandaling ito ay maaaring kontrolin ng sensor ng bilis, ngunit sa pagsasanay ang lahat ay mas madali. Ang paglipat ay kinokontrol relay ng oras - pagkatapos ng 5-7 segundo, isinasaalang-alang na ang mga panimulang proseso ay nakumpleto, at maaari mong i-on ang makina sa maximum na mode ng kapangyarihan. Hindi ito nagkakahalaga ng pagkaantala sa sandaling ito, dahil ang matagal na operasyon na may labis na pinahihintulutang pag-load para sa "bituin" ay maaaring humantong sa pagkabigo ng electric drive.
Kapag ipinapatupad ang mode na ito, tandaan ang sumusunod:
- Ang panimulang metalikang kuwintas ng isang motor na may mga paikot-ikot na bituin ay makabuluhang mas mababa kaysa sa halaga ng katangiang ito ng isang de-koryenteng motor na may koneksyon sa delta, kaya ang pagsisimula ng isang de-koryenteng motor na may mahirap na mga kondisyon sa pagsisimula sa paraang ito ay hindi laging posible. Hindi lang ito papasok sa pag-ikot. Kasama sa mga ganitong kaso ang mga de-koryenteng pinapaandar na mga bomba na tumatakbo nang may back pressure, atbp. Ang mga katulad na problema ay malulutas sa tulong ng mga motor na may isang phase rotor, maayos na pagtaas ng kasalukuyang paggulo sa pagsisimula. Matagumpay na ginagamit ang pagsisimula ng bituin kapag nagtatrabaho sa mga sentripugal na bomba na tumatakbo sa isang saradong balbula, sa kaso ng mga pag-load ng fan sa motor shaft, atbp.
- Ang mga windings ng motor ay dapat makatiis sa boltahe ng linya ng network. Mahalagang huwag malito ang D/Y 220/380 volt motors (karaniwan ay low-power asynchronous motors hanggang 4 kW) at D/Y 380/660 volt motors (karaniwan ay 4 kW at mas mataas). Ang 660 volt network ay halos hindi ginagamit kahit saan, ngunit tanging ang mga de-koryenteng motor na may ganitong rated boltahe ang maaaring gamitin para sa star-delta switching. Ang isang 220/380 drive sa isang three-phase network ay inililipat lamang ng isang "bituin". Hindi sila maaaring gamitin sa switching scheme.
- Dapat panatilihin ang isang pause sa pagitan ng pag-off ng "star" contactor at pag-on sa "triangular" contactor upang maiwasan ang mga overlay. Ngunit imposibleng madagdagan ito nang higit sa sukat upang maiwasan ang paghinto ng de-koryenteng motor. Kapag gumagawa ng isang circuit sa iyong sarili, maaaring kailanganin mong piliin ito nang eksperimento.
Inilapat din ang reverse switch. Makatuwiran kung ang isang malakas na makina ay pansamantalang tumatakbo na may maliit na pagkarga.Kasabay nito, mababa ang power factor nito, dahil ang aktibong pagkonsumo ng kuryente ay tinutukoy ng antas ng pagkarga ng de-koryenteng motor. Ang reaktibo, sa kabilang banda, ay pangunahing tinutukoy ng inductance ng windings, na hindi nakasalalay sa pagkarga sa baras. Upang mapabuti ang ratio ng natupok na aktibo at reaktibo na kapangyarihan, maaari mong ilipat ang mga windings sa "star" na circuit. Maaari rin itong gawin nang manu-mano o awtomatiko.
Ang switching circuit ay maaaring tipunin sa mga discrete na elemento - mga time relay, contactor (starter), atbp. Ang mga handa na teknikal na solusyon ay ginawa din na pinagsama ang awtomatikong switching circuit sa isang pabahay. Kinakailangan lamang na ikonekta ang isang de-koryenteng motor at kapangyarihan mula sa isang three-phase network sa mga output terminal. Maaaring may iba't ibang pangalan ang mga naturang device, halimbawa, "starting time relay", atbp.
Ang pag-on sa mga windings ng motor ayon sa iba't ibang mga scheme ay may mga pakinabang at disadvantages nito. Ang batayan ng karampatang operasyon ay ang kaalaman sa lahat ng mga kalamangan at kahinaan. Pagkatapos ang makina ay tatagal ng mahabang panahon, na nagdadala ng maximum na epekto.
Mga katulad na artikulo:
