Ano ang isang magnetic motor at kung paano gawin ito sa iyong sarili?

Sa daan-daang taon, sinusubukan ng sangkatauhan na lumikha ng isang makina na gagana magpakailanman. Ngayon ang tanong na ito ay partikular na nauugnay kapag ang planeta ay hindi maaaring hindi gumagalaw patungo sa isang krisis sa enerhiya. Siyempre, maaaring hindi ito darating, ngunit anuman, kailangan pa rin ng mga tao na lumayo sa kanilang karaniwang pinagmumulan ng enerhiya at ang magnetic motor ay isang mahusay na pagpipilian.

Ano ang magnetic motor

Ang lahat ng perpetual motion machine ay maaaring nahahati sa 2 uri:

1. Una;
2. Pangalawa.

Tulad ng para sa una, ang mga ito ay kadalasang bunga ng mga pantasya ng mga manunulat ng science fiction, ngunit ang huli ay medyo totoo.Ang unang uri ng naturang mga makina ay kumukuha ng enerhiya mula sa isang walang laman na lugar, ngunit ang pangalawa ay tumatanggap nito mula sa isang magnetic field, hangin, tubig, araw, atbp.

Ang mga magnetic field ay hindi lamang aktibong pinag-aaralan, ngunit sinusubukan ding gamitin ang mga ito bilang isang "gasolina" para sa isang walang hanggang power unit. Bukod dito, marami sa mga siyentipiko ng iba't ibang panahon ang nakamit ang makabuluhang tagumpay. Kabilang sa mga sikat na apelyido, ang mga sumusunod ay maaaring mapansin:

• Nikolay Lazarev;
• Mike Brady;
• Howard Johnson;
• Kouhei Minato;
• Nikola Tesla.

Ang partikular na atensyon ay binayaran sa mga permanenteng magnet, na maaaring literal na maibalik ang enerhiya mula sa hangin (world ether). Sa kabila ng katotohanan na walang ganap na mga paliwanag ng likas na katangian ng permanenteng magneto sa kasalukuyan, ang sangkatauhan ay gumagalaw sa tamang direksyon.

Sa ngayon, mayroong maraming mga pagpipilian para sa mga linear na yunit ng kuryente na naiiba sa kanilang teknolohiya at scheme ng pagpupulong, ngunit gumagana sa batayan ng parehong mga prinsipyo:

1. Gumagana sila salamat sa enerhiya ng mga magnetic field.
2. Ang pagkilos ng pulso na may posibilidad ng kontrol at isang karagdagang mapagkukunan ng kuryente.
3. Mga teknolohiyang pinagsasama ang mga prinsipyo ng parehong powertrains.

Pangkalahatang aparato at prinsipyo ng pagpapatakbo

Ang mga motor sa mga magnet ay hindi tulad ng karaniwang mga electric, kung saan ang pag-ikot ay nangyayari dahil sa electric current. Ang unang pagpipilian ay gagana lamang salamat sa patuloy na enerhiya ng mga magnet at may 3 pangunahing bahagi:

• rotor na may permanenteng magnet;
• stator na may electric magnet;
• makina.

Ang isang electromechanical type generator ay naka-mount sa isang shaft na may power unit. Ang isang static na electromagnet ay ginawa sa anyo ng isang annular magnetic circuit na may cut out na segment o arc.Sa iba pang mga bagay, ang electric magnet ay mayroon ding inductor kung saan nakakonekta ang isang de-koryenteng switch, salamat sa kung saan ang isang reverse current ay ibinibigay.

Sa katunayan, ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng iba't ibang mga magnetic motor ay maaaring magkakaiba batay sa uri ng mga modelo. Ngunit sa anumang kaso, ang pangunahing puwersa sa pagmamaneho ay tiyak na pag-aari ng mga permanenteng magnet. Isaalang-alang ang prinsipyo ng operasyon, maaari mong gamitin ang halimbawa ng Lorentz anti-gravity unit. Ang kakanyahan ng trabaho nito ay nakasalalay sa 2 magkaibang sisingilin na mga disk na konektado sa isang pinagmumulan ng kuryente. Ang mga disc na ito ay inilalagay sa kalahati sa isang hemispherical screen. Nagsisimula silang aktibong iikot. Kaya, ang magnetic field ay madaling itinulak palabas ng superconductor.

Ang kasaysayan ng walang hanggang motion machine

Ang unang pagbanggit ng paglikha ng naturang aparato ay lumitaw sa India noong ika-7 siglo, ngunit ang unang praktikal na pagtatangka na likhain ito ay lumitaw noong ika-8 siglo sa Europa. Naturally, ang paglikha ng naturang aparato ay makabuluhang mapabilis ang pag-unlad ng agham ng enerhiya.

Sa mga araw na iyon, ang naturang yunit ng kuryente ay hindi lamang makakaangat ng iba't ibang mga karga, kundi pati na rin ang mga gilingan, pati na rin ang mga bomba ng tubig. Noong ika-20 siglo, isang makabuluhang pagtuklas ang naganap na nagbigay ng lakas sa paglikha ng isang power unit - ang pagtuklas ng isang permanenteng magnet na may kasunod na pag-aaral ng mga kakayahan nito.

Ang modelo ng motor batay dito ay dapat na gumana para sa isang walang limitasyong dami ng oras, kaya naman tinawag itong walang hanggan.Ngunit kahit na, walang walang hanggan, dahil ang anumang bahagi o detalye ay maaaring mabigo, samakatuwid, sa pamamagitan ng salitang "magpakailanman" kinakailangan lamang na maunawaan na dapat itong gumana nang walang pagkagambala, habang hindi nagpapahiwatig ng anumang mga gastos, kabilang ang gasolina.

Ngayon imposibleng tumpak na matukoy ang lumikha ng unang walang hanggang mekanismo, na batay sa mga magnet. Naturally, ito ay ibang-iba sa modernong, ngunit may ilang mga opinyon na ang unang pagbanggit ng isang power unit sa mga magnet ay nasa treatise ni Bhskar Acharya, isang mathematician mula sa India.

Ang unang impormasyon tungkol sa hitsura ng naturang aparato sa Europa ay lumitaw noong siglo XIII. Ang impormasyon ay nagmula kay Villard d'Honnecourt, isang kilalang inhinyero at arkitekto. Matapos ang kanyang kamatayan, iniwan ng imbentor ang kanyang kuwaderno sa kanyang mga inapo, kung saan mayroong iba't ibang mga guhit ng hindi lamang mga istraktura, kundi pati na rin ang mga mekanismo para sa pag-angat ng mga karga at ang pinakaunang magnetic device, na malayuan na kahawig ng isang walang hanggang motion machine.

Tesla magnetic unipolar motor

Ang makabuluhang tagumpay sa lugar na ito ay nakamit ng mahusay na siyentipiko, na kilala sa maraming pagtuklas - si Nikola Tesla. Sa mga siyentipiko, ang aparato ng siyentipiko ay nakatanggap ng isang bahagyang naiibang pangalan - ang unipolar generator ng Tesla.

Kapansin-pansin na ang unang pananaliksik sa lugar na ito ay isinagawa ni Faraday, ngunit sa kabila ng katotohanan na lumikha siya ng isang prototype na may katulad na prinsipyo ng pagpapatakbo, tulad ng ginawa ni Tesla nang maglaon, ang katatagan at kahusayan ay naiwan ng maraming nais. Ang salitang "unipolar" ay nangangahulugan na sa circuit ng device ang isang cylindrical, disk o ring conductor ay matatagpuan sa pagitan ng mga pole ng isang permanenteng magnet.

Ipinakita ng opisyal na patent ang sumusunod na pamamaraan, kung saan mayroong isang disenyo na may 2 shaft kung saan naka-install ang 2 pares ng mga magnet: ang isang pares ay lumilikha ng isang kondisyon na negatibong field, at ang isa pang pares ay lumilikha ng isang positibo. Sa pagitan ng mga magnet na ito ay bumubuo ng mga conductor (unipolar disks), na konektado sa bawat isa gamit ang isang metal tape, na sa katunayan ay maaaring gamitin hindi lamang upang paikutin ang disk, kundi pati na rin bilang isang conductor.

Kilala ang Tesla para sa isang malaking bilang ng mga kapaki-pakinabang na imbensyon.

Minato engine

Ang isa pang mahusay na bersyon ng naturang mekanismo, kung saan ang enerhiya ng mga magnet ay ginagamit bilang isang walang tigil na autonomous na operasyon, ay isang makina na matagal nang naging serye, sa kabila ng katotohanan na ito ay binuo lamang ng 30 taon na ang nakakaraan ng Japanese inventor na si Kohei Minato.

Napansin ng mga eksperto ang isang mataas na antas ng kawalan ng ingay at sa parehong oras, kahusayan. Ayon sa lumikha nito, ang isang magnetic-type na self-rotating na motor na tulad nito ay may kahusayan na higit sa 300%.

Ang disenyo ay nagpapahiwatig ng isang rotor sa anyo ng isang gulong o disk, kung saan ang mga magnet ay inilalagay sa isang anggulo. Kapag ang isang stator na may malaking magnet ay lumalapit sa kanila, ang gulong ay nagsisimulang gumalaw, na batay sa alternating repulsion / convergence ng mga pole. Ang bilis ng pag-ikot ay tataas habang ang stator ay lumalapit sa rotor.

Upang maalis ang mga hindi gustong impulses sa panahon ng pagpapatakbo ng gulong, ginagamit ang mga stabilizer relay at ang kasalukuyang pagkonsumo ng control electromagnet ay nabawasan.Mayroon ding mga disadvantages sa naturang pamamaraan, tulad ng pangangailangan para sa sistematikong magnetization at ang kakulangan ng impormasyon sa mga katangian ng traksyon at pag-load.

Howard Johnson magnetic motor

Ang pamamaraan ng imbensyon na ito mula sa Howard Johnson ay nagsasangkot ng paggamit ng enerhiya, na nilikha dahil sa daloy ng mga hindi magkapares na electron na naroroon sa mga magnet, upang lumikha ng isang power supply circuit para sa isang power unit. Ang scheme ng aparato ay mukhang isang kumbinasyon ng isang malaking bilang ng mga magnet, ang lokasyon kung saan ay tinutukoy batay sa mga tampok ng disenyo.

Ang mga magnet ay matatagpuan sa isang hiwalay na plato, na may mataas na antas ng magnetic conductivity. Ang magkaparehong mga poste ay matatagpuan patungo sa rotor. Tinitiyak nito ang alternatibong pagtanggi / pagkahumaling ng mga pole, at kasabay nito, ang pag-aalis ng mga bahagi ng rotor at stator na may kaugnayan sa bawat isa.

Ang wastong napiling distansya sa pagitan ng mga pangunahing gumaganang bahagi, ay nagbibigay-daan sa iyo upang piliin ang tamang magnetic na konsentrasyon, upang mapili mo ang lakas ng pakikipag-ugnayan.

Generator ng Perendev

Ang Perendev generator ay isa pang matagumpay na pakikipag-ugnayan ng magnetic forces. Ito ang imbensyon ni Mike Brady, na nagawa pa niyang i-patent at likhain ang kumpanya ng Perendev, bago ang isang kriminal na kaso ay binuksan laban sa kanya.

Ang stator at rotor ay ginawa sa anyo ng isang panlabas na singsing at isang disk. Tulad ng makikita mula sa diagram na ibinigay sa patent, ang mga indibidwal na magnet ay inilalagay sa kanila kasama ang isang pabilog na landas, na malinaw na nagmamasid sa isang tiyak na anggulo na may paggalang sa gitnang axis. Dahil sa pakikipag-ugnayan ng mga patlang ng rotor at stator magnet, sila ay umiikot. Ang pagkalkula ng isang kadena ng mga magnet ay nabawasan upang matukoy ang anggulo ng pagkakaiba-iba.

Permanenteng magnet na kasabay na motor

Ang isang kasabay na motor sa pare-pareho ang mga frequency ay ang pangunahing uri ng de-koryenteng motor, kung saan ang mga bilis ng rotor at stator ay nasa parehong antas. Ang isang klasikong electromagnetic power unit ay may mga windings sa mga plato, ngunit kung babaguhin mo ang disenyo ng armature at mag-install ng mga permanenteng magnet sa halip na isang coil, pagkatapos ay makakakuha ka ng isang medyo epektibong modelo ng isang kasabay na yunit ng kuryente.

Ang stator circuit ay may klasikong layout ng magnetic circuit, na kinabibilangan ng winding at plates, kung saan ang magnetic field ng electric current ay naipon. Nakikipag-ugnayan ang field na ito sa pare-parehong field ng rotor, na lumilikha ng metalikang kuwintas.

Sa iba pang mga bagay, dapat itong isaalang-alang na, batay sa tiyak na uri ng circuit, ang lokasyon ng armature at stator ay maaaring mabago, halimbawa, ang una ay maaaring gawin sa anyo ng isang panlabas na shell. Upang maisaaktibo ang motor mula sa kasalukuyang mains, ginagamit ang isang magnetic starter circuit at isang thermal protective relay.

Paano i-assemble ang makina sa iyong sarili

Hindi gaanong sikat ang mga home-made na bersyon ng mga naturang device. Ang mga ito ay madalas na matatagpuan sa Internet, hindi lamang bilang mga scheme ng pagtatrabaho, kundi pati na rin bilang partikular na naisakatuparan at mga yunit ng pagtatrabaho.

Isa sa mga pinakamadaling device na nilikha sa bahay, ito ay nilikha gamit ang 3 shaft na konektado sa isa't isa, na kung saan ay fastened sa paraan na ang gitnang isa ay nakabukas sa mga nasa gilid.

Sa gitna ng baras sa gitna ay nakakabit ng isang disk ng lucite, 4 na pulgada ang lapad at 0.5 pulgada ang kapal.Ang mga shaft na matatagpuan sa mga gilid ay mayroon ding 2-pulgada na mga disc, kung saan mayroong mga magnet na 4 na piraso bawat isa, at sa gitnang isa ay doble ang dami - 8 piraso.

Ang axis ay dapat na may kaugnayan sa mga shaft sa isang parallel na eroplano. Ang mga dulo malapit sa mga gulong ay pumasa sa isang flash na 1 minuto. Kung sinimulan mong ilipat ang mga gulong, pagkatapos ay magsisimulang mag-synchronize ang mga dulo ng magnetic axis. Upang magbigay ng acceleration, kinakailangang maglagay ng aluminum bar sa base ng device. Ang isang dulo ay dapat hawakan nang kaunti ang mga magnetic na bahagi. Sa sandaling mapahusay ang disenyo sa ganitong paraan, mas mabilis na iikot ang unit, sa kalahating pagliko sa loob ng 1 segundo.

Ang mga drive ay naka-mount upang ang mga shaft ay umiikot nang katulad sa bawat isa. Kung susubukan mong impluwensyahan ang system gamit ang iyong daliri o iba pang bagay, hihinto ito.

Ginagabayan ng gayong pamamaraan, maaari kang lumikha ng isang magnetic assembly sa iyong sarili.

Ano ang mga pakinabang at disadvantages ng aktwal na gumaganang magnetic motors

Kabilang sa mga pakinabang ng naturang mga yunit, ang mga sumusunod ay maaaring mapansin:

1. Buong awtonomiya na may pinakamataas na ekonomiya ng gasolina.
2. Ang isang malakas na aparato na gumagamit ng mga magnet ay maaaring magbigay ng isang silid na may enerhiya na 10 kW o higit pa.
3. Ang ganitong makina ay tumatakbo hanggang sa ito ay ganap na maubos.

Sa ngayon, ang mga naturang makina ay walang mga kakulangan:

1. Ang magnetic field ay maaaring makaapekto sa kalusugan at kagalingan ng tao.
2. Ang isang malaking bilang ng mga modelo ay hindi maaaring gumana nang epektibo sa mga domestic na kondisyon.
3. Mayroong bahagyang mga paghihirap sa pagkonekta kahit na ang natapos na yunit.
4. Ang halaga ng naturang mga makina ay medyo mataas.

Ang mga nasabing unit ay hindi na kathang-isip at malapit nang ganap na mapalitan ang karaniwang mga power unit. Sa ngayon, hindi sila maaaring makipagkumpitensya sa mga maginoo na makina, ngunit may potensyal para sa pag-unlad.

Mga katulad na artikulo: